核心提示：自助值机、自助行李托运、自助通关、自助购物……如今，机场正在朝着越来越智能化的方向发展。

      通过移动互联手段缩短旅客办理各种手续的时间、提升旅客服务体验的做法正受到越来越多旅客的欢迎。而北京、上海、广州等大城市的机场也正在变成聪明、高效的“智慧机场”。

      电脑使用率的下降，旅客携带移动智能终端比例的节节攀升，让机场服务可以“随时随地、无所不在”。上海机场正在移动互联的帮助下，将候机楼的概念逐渐扩大范围。“整个上海就是一座虚拟的航站楼，只要你身在上海，就身处机场。”来自上海机场信息管理部的一位工作人员介绍。

      只要旅客输入航班号，移动设备就可以在出发前收到来自上海机场有关航班所停靠的航站楼编号、交通方式以及停车路线和区域；而到达机场后，则会收到停车位置、柜台排队情况、安检排队情况、登机口位置和线路等信息，旅客可以事先掌握整体情况从而作出先去吃饭、购物还是直接去值机的决定；此外，到达旅客还会收到上海天气、行李提取位置、约定的接人地点等各种信息……

      根据国际航空运输协会（IATA）的预测，到2020年，预计全球有80%的旅客可享受到便捷旅行体验。也就是说，旅客在机场的14个关键服务接触点几乎都能采用自助服务的方式来代替传统服务。星空联盟成员国航也正在持续推广更多的自助服务，比如网上值机、手机值机、微信值机等多渠道值机服务。从去年开始，国航也开始在海外航站推广自助值机、自助行李托运、自助打印和拴挂行李条以及自助登机等服务，以符合星空联盟打造旅客机场全服务的新标准。

      如今，微信似乎已经成为一种生活方式。南航是在微信值机方面做得非常超前的一家航空公司。去年1月30日，南航在国内率先推出微信值机服务，目前微信粉丝已经超过150万人，绑定会员超过40万人。微信值机可实现语音识别、选座、办理登机牌、微信支付等功能，南航每月的微信值机率客人数量都在不停增长。

      今年3月，微信值机办理量更是突破了12万人次。除了具备值机功能以外，南航微信还提供天气查询、航班动态、里程查询等全流程服务，而微信服务的成本远远低于短信推送所需的花费。

      自助行李托运带来了行李托运的提速，并大大降低了航空公司在行李托运方面的人力成本。一项来自旅客调查的数据显示，如果值机时间能缩短，98%的旅客会选择使用自助行李托运设备，但其中有37%的旅客会担心托运流程有难度，还有22%的旅客更是担心怎么放行李、如何扫描登机牌、贴标签、获取回执等。

      尽管如此，广州白云机场仍将自助行李交运视为最具潜力的发展方向。白云机场T2航站楼有329个值机柜台，其中100个为自助值机柜机。随着柜台值机旅客比例的逐年下降，他们认为，值机系统流程优化将缩短旅客机场值机时间，使机场职能更加优化，对离港业务流程进行改造后，可以弱化值机功能，改进安全检查流程则能提高安全通过效率，而充分利用社会化分工将缓解机场资源压力。

      给旅客带来更多惊喜的可能来自机场的自助式购物。在迪拜机场信息区域共有40台NCR Wayfinding指路系统，它是一台约40英寸的互动式触摸屏，提供关于所有机场服务和设施的信息以及协助登机及安全程序的一站式服务。尤其是对于购物而言，它可以清晰地帮旅客指明哪里是售卖食品的，哪里卖珠宝首饰或化妆品的，这样可以最大限度地降低旅客迷路和可能错过航班的风险，而旅客也可以在有限的候机时间里做更多事。